Межблоки из микрофонного кабеля. — Сообщество «Автозвук» на DRIVE2

Date:2018-09-02

Основная фишка серебра — прозрачность. Это как раз оно и .

Метки: межблоки, canare l-2t2s blk, neutrik

Объясните кому не лень просто хочу тоже собрать музыку в машину опыт есть и щас думаю какую фирму проводов выбрать или самому споятЬ? Так а в итоге как повлияло на звук? Сверху уже по желанию оплетку "змеиная кожа" для эстетики или еще чего-нить для прочности аля силиконовую трубку. Потом начались глюки в системе.

Почему компьютер не удаляет документы

Подскажи пожалуйста, где оплетку змею на сами провода брал? Именно поэтому из всех звукарей на драйве я подписан только на вас. А потом я тебе скажу свое мнение, вот и посмотрим совпадет оно с тем, что ты услышишь или нет Конечно, в идеале надо твою систему послушать…. Что именно не так в его распайке? А так у себя по итогу я буду везде впаиваться.

Профессиональный межблочный кабель 2RCA — 2RCA URAL (Урал) RCA-SY5M Symphony

Почему парень трогает попу психология

Если честно ребят но почему то мне стыдненько их выкладывать, но все же решился на суд людской. Решил с начало прокинуть всю шнурковшину в авто а уж потом все остальное. Заказал на сайте микрофонный кабель KLOTZ MC в змейку засовывать его не хотел решил купить веревку межблоки с нее зачем и в нее засунуть провод нудное дело оказалось найти веревку нужного диаметра так что бы она плотно сидела.

Полный размер 40ваттным паялом этот они категорически ссылка хотел лудиться пришлось брать на 60 ватт и то что бы залудить разъем зажимал в тиски что бы спаять в руках не возможно было, боялся зачем центральный электрод поплывет а завем разъемы очень хорошие.

Сейчас есть прекрасная альтернатива микрофонному кабелю — USB2. Остается припаять тюльпаны и межблоки готовы! Ничего межблоки по звуку не встречал www. Сейчас REAN, из-за своего узких разъемком на они устройсве и усилителе.

Canare тоже не плохие.

межблоки зачем они

Я в свое время кабелей Kicx накупил — одно время в Мвидео они в сборе стоили дешевле наконечников врассыпуху в магазинах автозвука — вполне норм разъемы: Правда кабель максимум 5,5 мм без напильника в него затерменировать.

Отличный кабель, на таком же реализовывал свой звук, высказывание зачем словари оплетку применил — змейку, но это уже дело вкуса А про "стыдно" — не совсем понимаю, почему… хорошая вещь, хорошо реализована, чего стыдиться?

Кстати, распайка экрана — соблюдены правила одного конца? Ну, народ межблоки большинстве своём делится на две очевидные группы Первые кричат, как всё круто, и какой ты молодец; вторые — что тебе нехрен делать и проще всё это купить. Это особенность любого отечественного форума. Кого из них слушать — решать. По поводу распайки межблочников Кабель этот по своему составу — типичный балансный.

То есть две изолированные жилы в дополнительной изоляции и с внешним экраном. Это межблоки хорошее решение для автозвука, где полно всякого рода помех.

Так вот, для оптимизации помехозащищённости концы такого вида межблочников распаивают по-разному, а именно: По этому сообщению стороны приёмника сигнала усилитель, к примеру экран кабеля запаивается на земляной провод и имеет электрический контакт с корпусом коннектора.

А варианты всегда есть, и будут Соединение экрана со стороны приемника — из институтского курса теории цепей и сигналов, хотя в некоторых случаях, соглашусь, лучшие результаты дают соединения с экраном со стороны источника. Автомобиль, в отличии от домашних аудиосистем в плане помех — непредсказуем Главное, чтобы с какой-то одной стороны.

Экран на корпус — не от помех, а для тока утечки. Без замыкания на массу с обеих сторон никакой защиты от помех не. Я пришёл к выводу что помехи больше всего ловятся не межблоками, а усилителями с хреново реализованными блоками питания. Так что вы правы, можно не запариваться. Давайте распишу по пунктам, как мне это представляется собственно, и кажется самым верным 1. Что такое межблочник по балансный схеме?

Это участок цепи из двух проводников, в котором при работе системы присутствует ток полезный сигналнаходящийся в противофазе по отношению друг к другу, и экран оплётка этих проводов. Ключевой момент тут — оплетка в такой схеме не несёт сигнал!

Что будет, если мы запаяем экран не с одного, а с обоих концов межблочного кабеля? Этим мы электрически запараллелим один из проводников с экраном, и межблочник из балансного превращается в небалансный 2.

Что такое небалансный межблочник? Это участок цепи, по которому при работе системы сигнал в одну сторону течет по центральному проводу, а возвращается уже по экрану. Что, собственно, межблоки является хорошей антенной для всякого рода помех. По обоим пунктам у вас неправильное представление Самое поверхностное — ток зачем течёт по обоим проводам к динамику.

Он течёт по одному, проходит цепи усиления и возвращается по другому кабелю обратно. Я уже где-то выше написал. В абсолютном зачем случаев шумы и наводки ловятся не межблоками, а хреновыми блоками питания усилителей и источников без гальванической развязки. Тут прям такие гуру, аж страшно! Да я боюсь, что новички почитают и начнут они блоки питания нормальных усилителей вместо того, чтобы межблоки правильно прокладывать и заземлять компоненты в нужных местах. Вы всё же внимательнее прочитайте мой пост Я как раз и пишу про цепь, и про противофазный сигнал Это и есть то, что вы описали — в одну сторону по одному, возвращается — по второму.

Цепь — одна, общая, сигнал — общий. Иначе цепи просто не было. А вот по поводу, кто и чем ловит помеху… Для наглядности и полноты картины представьте усилители с с автономным, встроенным питанием. Не зависящим от бортовой цепи авто. Вы удивитесь, но в некоторых автомобилях радиоприёмники просто выть начинают. А с чего бы? Да на самом деле, автомобиль — крайне неблагодарная платформа для реализации аудио-проектов, поскольку нет единых стандартов, да и межблоки идёт совершенно не по аудиофильскому пути он машины продаёт, а не сцену на колёсах.

А народ, в большинстве своем, верит производителю, вот и получаем такие представления, что в автомобиле "А" 8 динамиков, а в автомобиле "Б" — 18, следовательно, автомобиль "Б" всяко лучше, чем "А". А уж как они там подключены, какую роль выполняют — второй вопрос. Межблочники от производителя в БМВ? Нормуль получились, не знаю чего ты паришься.

На мой взгляд по виду ничем не уступают покупным, а так зачем делал для себя то и качество может быть лучше конвейерного. Картинку обрезать ну никак не получилось. Я Вашу просьбу выполнил — картинку удалил. Какие ещё ко мне претензии? Мне тоже но некоторым не понравилось.

А ещё люди разные бывают — могут пожаловаться модераторам и меня забанят. Против картинки ничего не имею. А вот против мата на портрете замечательного актера и мата в сообществе — есть пунктик. Модераторы сообщества — всегда предупреждаем прежде чем забанить. Удалить запись или комментарий можем и без предупреждения. Теперь перед вами извиниться или что? Если вам плевать на правила сайта, сообщества и элементарные правила приличия, то почему модератор обязан предупредить, нежно и обходительно к вам обратиться и поинтересоваться вашим самочувствием, прежде чем забанить?

Разговор в пустую и извиняться передо мной не надо, хочется банить — вперёд! Я бы раньше переживал из-за этого а сейчас уже всё равно. Сайт стал хуже чем, например, был два-три года. Потрудитесь они разницу между можерами сообщества и админами сайта, поймете почему ваши претензии смешны. ЗЫ Видимо и банили вас админы сайта, а не модеры. Я не говорил что беспредельщики и не имел этого в виду.

А то что сайт стал хуже так это не только я заметил. Ладно, удачи Вам с сайтом, сообществом, модерами и админами, и поменьше таких как. Ага, поменьше, таких кому пальцем ткнули в разницу, а они все-равно всех под одну гребенку… Я такой же юзер, как и вы, не имею никакого отношения к администации, управлению и интересности сайта — уж прямым текстом напишу, чтоб расставить точки.

Ну а чего тут они А по поводу веревки и зачем, мне кажется, что основная задача змейки защищать провод от перетерания и других механических повреждений. Справится ли с этим веревка-вопрос. Хотя я сам вообще голые провода прикидывал. Только силу в гофру упаковал и. Купить машину на auto. Отлично выглядят шнурки, у меня руки ни как не дойдут переделать. Вышло отлично, зря задумывался.

Заморочился однако А зачем в веревку, а не в змейку? Подержать и засунуть читать машину с глаз приведу ссылку чтобы не видеть никогда: Выглядят очень даже прилично.

А Кабель как кабель. Можно сказать чуть по другому — А кабель — ничего хорошего…. Ответ они комментарий skil86написанный 10 месяцев. Ответ на комментарий corephнаписанный 10 месяцев. Отличный шнур за умеренные деньги, и существенно лучше готовых за такую же цену. Не верю, но надо будет попробовать. Ответ на комментарий DimaMatveevнаписанный 10 месяцев. Вот я и говорю. Без замыкания на массу с обеих сторон никакой защиты от помех не будет Но звука тоже не будет, потому что на экран кладут обычную фольгу из самого дешевого металла Я пришёл к выводу что помехи больше всего ловятся не межблоками, а усилителями с хреново реализованными блоками питания.

Он течёт по одному, проходит цепи усиления и возвращается по другому кабелю обратно Я уже где-то выше написал. В абсолютном большинстве случаев шумы и наводки ловятся не межблоками, а хреновыми блоками питания усилителей и источников без гальванической развязки Это очень хорошо понимаешь, когда уходишь на короткие межблоки менее метра. Вы не бойтесь, все ж хорошо. Это никак не противоречит тому, что я написал.

межблоки зачем они

почему не работает ovi | почему память проподает

  • Почему невозможно расширить том с
  • Почему нельзя кроликам молочай
  • Андерхилл почему люди покупают скачать
  • Почему у девушки пульсирует там
  • Почему мужчины любят игры
  • Почему не запускается сталкер тч
  • Почему на клубнике большие листья
  • Почему над глазами темные круги
  • Зачем гинеколог трогает грудь
  • Почему месячные с запахом плохим
  • Почему мусульманам нельзя делать тату
  • Почему квас получается как брага
  • Почему надо носить нательный крест
  • Почему бывает низкое систолическое давление
  • Почему отеки от ботокса
  • Язык python зачем нужен